8 Semanas

MASL D121064

NUM. DE ESTUDIANTES: MIN: 4 MAX: 10

REQUISITOS PREVIOS

1. Ser piloto con un mínimo de 50 horas de experiencia en aviones de ala fija.

2. Calificación mínima de 20 puntos en el examen para pilotos.

FINALIDAD DEL CURSO

En este curso se prepara a los pilotos para el vuelo en condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos (IMC) y conforme a las reglas de vuelo por instrumentos (IFR).

DESCRIPCION DEL CURSO

BLOQUE I FUNDAMENTOS DE VUELO POR INSTRUMENTOS (38.5 horas).

Esta unidad tiene como objetivo perfeccionar los conocimientos básicos sobre el vuelo por instrumentos mediante la introducción de conceptos y procedimientos fundamentales del vuelo por instrumentos. Al completar esta unidad de instrucción, los estudiantes habrán afianzado los procedimientos fundamentales necesarios para poner en práctica la regla 60-1, los conceptos de control y ejecución, y la verificación cruzada de los instrumentos. Además, el estudiante aprenderá los procedimientos para el uso de las ayudas a la navegación, los instrumentos del avión, las interceptaciones de radiales, arcos, procedimientos de navegación de fijo a fijo (fix-to-fix) y los procedimientos de patrones sobre y lejos de la estación.

BLOQUE II SIMULADOR BASICO (54 horas).

En esta unidad se utiliza el simulador de vuelo para ejecutar las maniobras básicas por instrumentos. El estudiante vuela ocho misiones en el simulador tipo Frasca o en el simulador tipo T-40. Cada misión durará aproximadamente 1.5 horas por un total de 12 horas como piloto de mando. Además, los estudiantes recibirán 12 horas como piloto u observador. Los estudiantes recibirán instrucción en: maniobras básicas por instrumentos, maniobras de confianza, interceptación de radiales y arcos, navegación de fijo a fijo y procedimientos de entrada al patrón de espera. Además, recibirán 30 horas de instrucción autorregulada en el entrenador de procedimientos de vuelo por instrumentos (IPT) en el que practicarán los procedimientos básicos.

BLOQUE III PLANIFICACION DE VUELO POR INSTRUMENTOS (44.5 horas).

Esta unidad tiene como fin el de afianzar las destrezas del estudiante en la planificación del vuelo por instrumentos. Este recibirá instrucción en los procedimientos de aproximación por instrumentos (IAP) y en el uso de las cartas aeronáuticas civiles (Jeppesen) y del Departamento de Defensa de los Estados Unidos. Además, se realizará una revisión minuciosa de los procedimientos que se emplean para calcular los datos del plan de vuelo y presentar un plan de vuelo internacional.

BLOQUE IV PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS (23.5 horas).

En esta unidad se afianzarán los conocimientos del estudiante sobre los procedimientos y técnicas que se emplean en el procedimiento de aproximación de precisión por instrumentos y sin precisión. También se tratarán los procedimientos de aproximación a baja y gran altura, y se realizará un análisis detallado de las técnicas y procedimientos que deben considerarse durante la transición para efectuar el aterrizaje y la aproximación frustrada.

BLOQUE V - SIMULADOR AVANZADO (66 horas).

El objetivo de esta unidad de instrucción es la ejecución de técnicas avanzadas de vuelo por instrumentos. La unidad consta de ocho misiones en el simulador tipo Frasca o en el simulador tipo T-40 en las que el estudiante practica los procedimientos para las aproximaciones de precisión y sin precisión por instrumentos. Los estudiantes recibirán 24 horas de vuelo como piloto/copiloto. Además, reciben 39 horas de instrucción autorregulada en el IPT, durante las cuales practican los procedimientos de aproximación por instrumentos. Al finalizar la unidad los estudiantes deberán completar un vuelo en el simulador (3 horas), en el que se evaluará todo el material aprendido.

(Copied from Inter-American Air Forces Academy home page.)