16 Semanas

MASL D141256

NUM. DE ESTUDIANTES: MIN: 4 MAX: 12

REQUISITOS PREVIOS

1. Condiciones físicas:

a. Visión normal

b. Percepción normal

c. Audición normal

d. Destreza manual normal

2. Exámenes de admisión:

a. Aptitud general: Calificación mínima de 15

b. Aptitud mecánica: Calificación mínima de 20

c. Matemática básica: Calificación mínima de 15

FINALIDAD DEL CURSO

Este curso enseña a los estudiantes, a nivel de aprendiz, a reparar, modificar y fabricar componentes y conjuntos estructurales metálicos.

DESCRIPCION DE LA ESPECIALIDAD

a. FUNDAMENTOS SOBRE LA REPARACION DE LA ESTRUCTURA DEL AVION. De conformidad con las medidas de seguridad y utilizando las herramientas de mano, se elaboran trazados técnicos y metálicos para cortar y doblar láminas metálicas con el equipo manual.

b. FABRICAR PIEZAS Y DEMAS CONJUNTOS AFINES. Se corta el metal con equipo motorizado. Se moldean láminas metálicas a máquina y se emplean técnicas de formación a mano. Se montan y afianzan las piezas con remaches sólidos.

c. REPARAR Y MODIFICAR ESTRUCTURAS METALICAS. Inspeccionar las estructuras metálicas del avión a fin de determinar los procedimientos de reparación que hay que adoptar para restaurar su resistencia y contorno originales. Reparar la estructura defectuosa del avión. Quitar o reemplazar las piezas estructurales del avión para su reparación o modificación. Modificar las piezas estructurales del avión según lo especificado en las órdenes técnicas.

d. FERRETERIA ESPECIAL. Instalar afianzadores especiales como los de cierre mecánico. Determinar la longitud, cómo cortar y estampar los terminales y probar los cables de control del avión. Cortar a la medida, doblar e instalar los herrajes en las tuberías rígidas del avión.

e. REPARACION DE DAÑOS CAUSADOS AL AVION EN COMBATE. Evaluar los daños causados al avión en combate y poner en práctica los procedimientos de reparación.

DESCRIPCION DEL CURSO

BLOQUE I FUNDAMENTOS (132 horas).

En este bloque se provee instrucción sobre las herramientas de mano, cómo hacer trazados en metal, cómo cortar con herramientas de mano, cómo realizar dobleces radiales y no radiales, y los procedimientos de seguridad en el taller.

BLOQUE II MOLDEO Y REMACHE DE LAS PIEZAS DEL AVION (108 horas).

Este bloque comprende el uso de herramientas mecánicas para cortar, las técnicas de moldeo manual, el uso de técnicas para equilibrar las superficies de control del avión, la identificación de remaches, el uso de órdenes técnicas, el diseño de patrones de remache, la preparación de los orificios, el remache manual y la remoción de los remaches defectuosos.

BLOQUE III REPARACIONES ESTRUCTURALES COMUNES (90 horas).

Este bloque comprende lecciones sobre el uso de taladros neumáticos, cómo abocardar y perforar los orificios, colocar los remaches, hacer reparaciones mixtas, sobrepuestas y al ras, y el sellado estructural.

BLOQUE IV FERRETERIA ESPECIALIZADA (48 horas).

Este bloque comprende lecciones sobre los sujetadores especiales, los conjuntos de cables y los conjuntos de tuberías.

BLOQUE V REPARACION DE DAÑOS CAUSADOS AL AVION EN COMBATE (42 horas).

Este bloque comprende una introducción a los daños ocasionados al avión en combate, y la reparación estructural.

(Copied from Inter-American Air Forces Academy home page.)