5 Semanas

MASL D141261

NUM. DE ESTUDIANTES: MIN: 4 MAX: 10

REQUISITOS PREVIOS

1. Condición física:

a. No sufrir de daltonismo

b. Audición normal

c. Destreza manual normal

2. Haber completado por los menos el curso básico de Jefe de máquina de aviones de transporte, MASL D141279, o tener dos años de experiencia práctica.

3. Uniformes: Se requiere el uniforme de faena, el uniforme de combate o su equivalente.

FINALIDAD DEL CURSO

Este curso se ha formulado para mecánicos que hayan completado un curso de mecánico de hélices, a nivel de aprendiz, o que tengan uno o dos años de experiencia en mantenimiento de hélices. El curso comprende: servicio de mantenimiento de la hélice; procedimientos de funcionamiento; desmontaje, montaje e instalación del cubo y las palas, la cúpula y el conjunto del turbocontrol; mantenimiento de los sistemas eléctrico e hidráulico de la hélice, y de descongelamiento; el funcionamiento del sincronizador de fases; el mantenimiento del alojamiento de las válvulas; la remoción, la instalación, el servicio de mantenimiento y el reglaje de la hélice.

DESCRIPCION DEL CURSO

BLOQUE I - FAMILIARIZACION Y MANTENIMIENTO EN EL TALLER (43.5 horas).

Orientación del curso (1 hora); introducción y descripción de la hélice (6 horas); montaje del cubo y desmontaje de las palas (7.5 horas); inspección y montaje del mecanismo del cubo y de las palas (10 horas); montaje y desmontaje de la cúpula de la hélice (7 horas) y el mecanismo de control de la hélice (6 horas); familiarización con el funcionamiento hidráulico del alojamiento de la bomba (6 horas).

BLOQUE II - SISTEMA ELECTRICO Y DIAGRAMAS (22.5 horas).

Localización de averías en el sistema eléctrico de la hélice (7.5 horas); el sistema sincrofasador (8 horas); el sistema de descongelamiento y anticongelamiento (7 horas).

BLOQUE III - MANTENIMIENTO EN LA LINEA DE VUELO (48 horas).

Remoción e instalación de la hélice 54H60 (7 horas); remoción e instalación del mecanismo de control (6 horas); instalación de la hélice (7 horas); se realiza lo siguiente: el mantenimiento del alojamiento de la válvula (9 horas); el servicio y reglaje de la hélice (10 horas); pruebas de funcionamiento de la hélice (9 horas).

Además se estudian en clase las pautas para la inspección, las limitaciones y los procedimientos de ajuste. Se pone énfasis en los procedimientos de localización y reparación de fallas y averías, tanto en la línea de vuelo como en el taller, lo cual resulta conveniente ya que se hacen dentro de las normas de seguridad y son menos costosos.

(Copied from Inter-American Air Forces Academy home page.)