6 Semanas

MASL D141264

NUM DE ESTUDIANTES: MIN: 4 MAX: 10

REQUISITOS PREVIOS

1. Condición física:

a. No sufrir de daltonismo

b. Audición normal

c. Destreza manual normal

2. Haber completado por lo menos el curso básico (Jefe de máquina de aviones de caza, MASL D141251, o Jefe de máquina de aviones de transporte, MASL D141279) o tener dos años de experiencia práctica.

3. Uniformes: Se requiere el uniforme de faena, el uniforme de combate o su equivalente.

RESUMEN DEL CURSO

Este curso se ha concebido para el mecánico de aviones de reacción con experiencia y adiestramiento en otros modelos de aviones además del A-37B. Los principios básicos de mecánica no forman parte de este curso y todo el personal con menos de un año de experiencia en la línea de vuelo no debe asistir a este curso. El curso comprende: seguridad en tierra, órdenes técnicas pertinentes al A37, familiarización con el avión en las siguientes áreas: manejo en tierra, servicio de mantenimiento y lubricación, sistemas de expulsión, eléctrico, de instrumentos, y de control de vuelo, los sistemas de energía hidráulica, del tren de aterrizaje, de los frenos de las ruedas, de combustible y del motor del avión. Se ofrece adiestramiento práctico en controles de vuelo, pruebas de levantamiento con gatos y retracción del tren de aterrizaje, y pruebas de funcionamiento del motor.

DESCRIPCION DEL CURSO

BLOQUE I - PRINCIPIOS BASICOS Y SEGURIDAD (26 horas).

Orientación del curso (1 hora); seguridad en tierra (10 horas); familiarización con los sistemas de expulsión (2 horas); familiarización con el armamento (2 horas); familiarización con el avión (5 horas); órdenes técnicas (6 horas).

BLOQUE II - SISTEMAS DEL AVION (49 horas).

Sistemas de energía hidráulica (10 horas); sistemas de los servicios auxiliares (6 horas); sistema del tren de aterrizaje (12 horas); controles de vuelo (12 horas); sistema eléctrico (6 horas); instrumentos (3 horas).

BLOQUE III - MANEJO EN TIERRA (17 horas).

Levantamiento del avión con gatos (9 horas); amarre del avión (3 horas); remolque del avión (6 horas).

BLOQUE IV - MANTENIMIENTO EN LA LINEA DE VUELO (32 horas).

Inspecciones en el avión; lanzamiento del avión (4 horas); recuperación del avión (4 horas); sistemas de combustible del avión (25 horas).

BLOQUE V - SISTEMA PROPULSOR (47 horas).

Familiarización con los motores del avión (12 horas); pruebas de funcionamiento del motor (25 horas).

(Copied from Inter-American Air Forces Academy home page.)